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《西海都市报》北京讯（记者 林玟均）近年来，青海省综合交通运输体系快速发展，有力支撑了全省经济社会发展。但仍缺乏贯通“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”、连接西北和西南地区、服务整个西部地区的南北向铁路干线通道。为此，出席全国政协十三届二次会议的住青全国政协委员马志伟建议，尽快建设格尔木至成都铁路,构建“南向通道”西部货运干线。

提案中说，“南向通道”是北连“丝绸之路经济带”、南接“21世纪海上丝绸之路”的国际陆海运输通道。近年来，青海较好地融入了“丝绸之路经济带”建设，但与东盟国家的经贸往来仍是短板。而构建“南向通道”货运干线，将加快深化青海与东盟经贸往来，对青海全面融入“21世纪海上丝绸之路”具有重要意义。

格尔木至库尔勒铁路正在建设中，但南疆经青海至川渝桂地区货运仍须通过青藏、兰青、兰渝铁路到达，格尔木至库尔勒铁路效益发挥不尽充分。尽管格尔木至成都铁路已列入国家铁路网中长期规划，但未纳入国家相关“十三五”建设规划，而这一铁路的建设可实现西北与西南地区资源优势互补,促进对外开放，构建中亚-西北-西南-东盟陆海经贸通道，形成“南向通道”西部货运干线意义重大。

因此，马志伟建议，中国铁路总公司尽快启动并推进项目前期工作，力争“十三五”后期开工建设格尔木至成都铁路项目。